Água levitando

Efeito interessante usando água e luzes estroboscópicas. Parece que a água está levitando, ou voltando para cima.

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Tilt-Shift: imagens e vídeos em time-lapse

Tilt-shift é uma técnica de fotografia que algumas pessoas também chamam de "efeito brinquedo", pois causa a ilusão de que o que se vê é uma foto ou filmagem de uma miniatura, e não de uma cena real.

Esse efeito é conseguido de 3 formas: com lentes especiais (como a Canon TS-E 24mm f/3.5L), com a movimentação de lentes comuns (rotação da lente - o "tilt" e movimento paralelo da lente ao plano da imagem - o "shift"), ou finalmente através do photoshop (alterando o foco para simular um campo de visão com pouca profundidade, e aumentando o contraste e a saturação das cores para imitar as cores e o brilho diferente que se vê em miniaturas).

Mas chega de lenga-lenga: veja esses 4 vídeos fantásticos (esse abaixo e mais 3 na continuação do post) usando a técnica de tilt-shift. Parecem miniaturas em movimento - mas não são. São cenas reais.

Todos esses vídeos foram feitos em time-lapse por Keith Loutit.

Via geeks are sexy

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Aerocar à venda no eBay

Esse carro voador não é exatamente moderno... Ele foi fabricado em 1956! Mas funciona e voa como um avião pequeno quando as asas estão conectadas (veja o vídeo fenomenal no fim do post).

O Aerocar modelo 01, como é chamado, foi fabricado durante algum tempo pela empresa americana Moulton B. Taylor, e usa um motor aeronáutico Lycoming 0-0340B1A com 160 HP.


Esse exemplar é o N103D (a matrícula dele como aeronave) e o proprietário pede a bagatela de 3.500.000 dólares no eBay.

Todas as fotos são do exemplar à venda, mas o vídeo é de outro aerocar.

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Imagens da Estação Espacial Internacional

Para comemorar os 10 anos da Estação Espacial Internacional, o Big Picture do Boston Globe montou uma ótima galeria de fotos (32 no total), mostrando momentos marcantes dessa década de operação.

Acesse neste LINK. Vale a pena...


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Robô Jockey (de camelos)

Você sabe o que são essas coisas na foto acima?

São robôs - e por mais estranho que isso seja, eles são jockeys de camelos.

Jockeys robóticos são utilizados em corridas de camelos para substituir jockeys humanos. Nos países onde essas corridas são comuns - Arábia Saudita, Bahrain, Emirados Árabes e Qatar - crianças pequenas eram utilizadas como jockeys, e como essas crianças regularmente sofriam abusos os governos da região baniram a condução humana em corridas de camelos.



Esse "esporte dos Sheiks" existe há milhares de anos, e sempre utilizou crianças de cerca de 4 anos de idade para montar os camelos. Essas crianças muitas vezes eram mal alimentadas para ficarem mais leves, e era comum a compra e venda de crianças (por famílias em dificuldades ou mesmo por traficantes, que vendiam crianças raptadas).

Para coibir esses problemas foi encomendado o desenvolvimento desses robôs, que acabaram sendo desenvolvidos e comercializads por uma empresa suíça de tecnologia chamada K-Team.

Curiosamente eles também tiveram que pensar em formas de impedir que os camelos se assustassem com os robôs - o que envolveu vestí-los como humanos, colocar "faces" nos robôs e até mesmo colocar neles um pouco dos perfumes tradicionais usados na região...

Veja abaixo um vídeo mostrando um robô jockey de camelos em ação.

Fonte: wikipedia

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Asas de anjo (flares)

Nada a ver com papo new age... Asas de anjo são as formações de fumaça resultantes do lançamento de alvos falsos por aeronaves militares, para escapar do ataque de mísseis.

Esses alvos falsos (flares) são ejetados pela aeronave que procura escapar ao ataque e queimam logo após o lançamento, criando uma vasta quantidade de fontes de calor que atraem os sensores de leitura de mísseis guiados por infra-vermelho, fazendo com que eles explodam esses alvos ao invés de procurar os motores da aeronave em questão (que são a fonte de calor que o míssil busca originalmente).

A formação das asas de anjo se dá pela fumaça resultante da queima dos flares (que usualmente são compostos de magnésio que queimam a milhares de graus), que adquire a aparência de asa por causa do fluxo de ar gerado pelas hélices ou turbinas da aeronave lançadora.

Veja um vídeo do lançamento de flares e várias outras fotos na continuação.

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Woz no banheiro - de Segway

Curiosamente eu acho que essa foto não é photoshopada...

Woz (ou Steve Wozniak, co-fundador da Apple) no banheiro, em cima de um Segway.



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Voando sem uma asa? Não exatamente...

Você deve ter visto ou ouvido falar desse vídeo abaixo, que mostra um avião voando (e pousando) com uma só asa, que tem circulado na internet nas últimas semanas.

Eu não havia postado sobre ele porque de cara notei que era absolutamente falso... É apenas um vídeo viral para promover um website. De qualquer forma, muita gente acreditou que fosse verdade, então resolvi falar a respeito.

Voar sem uma asa é possível, mas em condições absolutamente específicas - e existe um estudo sério sobre isso, para que aviões de combate consigam voltar à base mesmo seriamente danificados.

Na imagem abaixo (e no vídeo na sequência) você vê exatamente um desses testes, no qual um modelo de caça F-18 Hornet 'perde' 60% de uma das asas, e continua voando perfeitamente.




Esse modelo em escala de F-18 foi utilizado pela empresa Rockwell Collins para demonstrar que aviões que perdem partes significativas das asas podem continuar voando, através da ajuda de um computador de bordo que corrija as forças aerodinâmicas envolvidas no vôo de aviões danificados. Logicamente um avião danificado dessa forma se comportará de forma completamente instável - e portanto numerosas correções têm que ser implementadas no padrão de vôo.

Isso seria possível de se fazer manualmente, mas o fato é que a vasta maioria das pessoas não consegue agir rápido o suficiente. Veja só: um piloto consegue, em geral, reagir em 200 milissegundos após uma modificação no padrão de vôo - mas esse computador reage em apenas 20 milissegundos... e isso faz a diferença entre controlar o avião e continuar voando, ou se estraçalhar em pleno vôo.

Esse teste, contratado pelo governo norte-americano, utilizou um modelo pequeno controlado remotamente, e demonstrou que é possível voar mesmo sem uma parte importante de uma asa, mas há um registro verdadeiro de um caça F-15 que perdeu uma asa INTEIRA, e continuou voando.

Esse F-15 em questão, da Força Aérea Israelense, colidiu com outro avião no meio de uma batalha aérea em 1983 e perdeu uma das asas. O que o fez continuar voando? Duas coisas: primeiro, a fuselagem do avião, que é larga e aerodinâmica - e funcionou como uma asa pequena; em segundo lugar, a velocidade: por voar muito rápido, o avião conseguiu criar sustentação à partir da fuselagem - se ele voasse devagar, isso não seria possível.

Abaixo, cenas de um documentário do History Channel sobre o 'vôo milagroso' desse F-15.

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Antimatéria feita em laboratório

Parece papo de ficção científica, mas não é: bilhões de partículas de antimatéria foram criadas no Laboratório Lawrence Livermore (Estados Unidos), segundo um comunicado liberado nesta semana - LINK.

Na experiência, uma amostra de ouro do tamanho da cabeça de um alfinete foi bombardeada com lasers, e subitamente mais de 100 bilhões de partículas de antimatéria apareceram.

A antimatéria, também conhecida como pósitrons, foi ejetada do alvo (a amostra de ouro) em um jato de plasma em forma de cone.

Essa nova habilidade de criar um grande número de partículas de antimatéria abre portas para diversas possibilidades de estudo, incluindo um maior entendimento sobre a física que envolve fenômenos astrofísicos como buracos negros e fluxos de raios gama.

O comunicado não caracterizou o laser usado no experimento, mas de acordo com o pessoal do slashdot pode ser este aqui.

Legal, não?



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E se Matrix rodasse em Windows?

Seria assim mesmo...

O vídeo é legendado em português.

Via s&h



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A bomba mais poderosa já construída

Chamado "Tsar Bomba", esse artefato era uma enorme bomba de hidrogênio construída pela então União Soviética. Ela foi detonada às 11:32h do dia 30 de outubro de 1961, a 4km de altitude sobre a área de teste de Mityushikha, ao norte do Círculo Polar Ártico, na ilha de Novaya Zemlya.

Ela foi desenhada para ter uma potência explosiva de 100 megatons, mas foi modificada para criar uma explosão de "apenas" 50 megatons. Para se ter uma idéia do que representa essa potência de 50 megatons, basta dizer que isso equivale a TODAS as bombas utilizadas durante TODA a Segunda Guerra Mundial (incluindo as bombas 'Little Boy' e 'Fat Man' que explodiram Hiroshima e Nagasaki, respectivamente) explodindo ao mesmo tempo. E isso tudo vezes 10.


A explosão:

A potência explosiva da Tsar - também chamada de 'Ivan' - foi reduzida para diminuir a destruição causada pela queda de detritos radiativos após a explosão, que contaminariam com níveis mortais de radioatividade uma área gigantesca (e habitada).

Mesmo assim a explosão foi tão absurdamente potente que uma pessoa a 100km de distância sofreria queimaduras de terceiro grau (afinal a explosão equivaleu a cerca de 1,4% do poder do Sol...).

Além disso: as ondas de choque causadas por ela deram três vezes a volta ao planeta; a explosão foi vista e sentida a até cerca de 1000km de distância do ponto zero; o 'cogumelo atômico' gerado pela explosão chegou a 64km de altura (quase 7 vezes a altura do Everest); a explosão equivaleu a um terremoto de 5 a 5.25 pontos na Escala Richter. Veja abaixo a comparação entre a Tsar e outras bombas nucleares potentes.



Mesmo tendo sido explodida com 'apenas' metade da sua capacidade nominal, a Tsar se mostrou impraticável. Era potente demais para ser utilizada, e acabou servindo apenas como uma demonstração de força dos soviéticos.

Apenas uma dessas bombas foi construída, e uma maquete em tamanho real está exposta na cidade de Sarov (Rússia).

Vídeo com imagens do lançamento:

Via corvos de malta, wikipedia

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Latitude e longitude

Para encontrar a latitude e a longitude de qualquer lugar no mundo você não precisa mais fazer um monte de buscas, e nem ficar brigando com mapas.

O Tiny Geo-coder encontra para você. É simples, rápido e grátis. Basta digitar o nome do local que você procura. Para acessar, clique na imagem.

Via presurfer



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Google Moon e Google Mars

Talvez você não saiba, mas o Google tem aplicativos similares ao Google Earth para a Lua e para Marte. Ainda não são completos, mas jáz faz algum tempo que há material para dar uma olhada.

As imagens acima são do Google Moon (a do alto) e do Google Mars (a de baixo). Clique nas imagens para acessar os sites. Em ambos há a possibilidade de escolher o tipo de visualização, zoom, navegar por pontos de interesse, etc.


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Robô da Honda: para sentar em cima...

Imagine um assento de bicicleta conectado mecanicamente a um par de sapatos. Isso dá uma idéia de como o de como esse robô "vestível" funciona.

O equipamento, lançado hoje em Tóquio, é desenhado para suportar o peso do corpo, reduzir o stress nos joelhos e ajudar pessoas a caminhar, subir escadas e permanecer em posição agachada (isso porque a Honda vê um potencial uso do equipamento em fábricas, nas quais operários muitas vezes têm que ficar abaixados sob equipamentos - pelo menos em teoria).

Outros usos sugeridos: para enfrentar longas filas e para ser utilizado por entregadores (imagine agora que, no futuro, além dos motoboys nas ruas a gente pode ter que enfrentar entregadores-robotizados-malucos nas calçadas também...).

Para usar, basta sentar em cima e calçar os sapatos.

O sistema tem um computador, motor, baterias e sensores embutidos, e responde automaticamente aos movimentos do usuário.

Clique nas imagens para ampliá-las.

Via washington post


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Steve Jobs

Acabei de receber esse vídeo do Steve Jobs fazendo um discurso interessantíssimo em uma formatura. Ele conta três histórias inspiradoras sobre sua vida.

Muito bom. É legendado em português. Clique na imagem para acessar.



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Peixe voador de controle remoto

Esse bonito "peixe voador" foi apresentado na 7a Convenção Internacional de Aeronaves 2008 (7th International Airship Convention 2008), na Alemanha.

Chamado de Fin-Fish, ele foi desenvolvido e operado por um dos times participantes da Airship Regatta (um dos eventos da convenção), chamado LaChLuVe Team.



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Fat Albert - o Hercules que decola com foguetes

Fat Albert é o nome dado ao C-130 Hercules do grupo de demonstração aérea Blue Angels, da Marinha dos Estados Unidos.

Como todos os Hercules ele é movido a hélice (4 turbo-propulsores), mas ele tem a capacidade de receber 8 foguetes, que o ajudam a decolar rápido e usando pouca pista. Esses foguetes (que usam combustível sólido e têm o tamanho de um extintor de incêndio) são presos ao avião, 4 de cada lado, e após serem utilizados são descartados. A utilização desses foguetes para melhorar a performance na decolagem recebe o nome de JATO (Jet Assisted Take-Off - ou Decolagem Auxiliada por Jato).

Os vídeos abaixo mostram decolagens e testes da utilização desses foguetes. Na continuação do post tem mais 3 vídeos.

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Panorama ultra detalhista: 17 gigapixels

Isso é bem legal.

Uma fotografia comum, feita utilizando uma máquina digital de qualidade, tem 12 ou 13 megapixels. Isso dá um fator de comparação para você saber o quão detalhista é a esse panorama de 17 gigapixels.

Clique na imagem acima para acessar o panorama (em outra janela) - e escolha a opção VIEW IN ZOOMIFY.

Essa imagem tem uma definição tão absurdamente alta que você consegue dar zoom até encontrar pessoas espalhadas pela paisagem (veja neste LINK pontos mostrando onde algumas pessoas estão - mas depois tente encontrar sozinho... por exemplo, no topo da maior elevação, que está no centro da imagem, há pelo menos 12 pessoas espalhadas, e perto da queda-d'água na parte direita da imagem há mais umas 10 pessoas caminhando).

O panorama em questão representa a área de Glacier Point, localizada no Parque Nacional Yosemite, nos Estados Unidos, e foi construído à partir de 2046 fotos individuais tiradas por Gerard Maynard, um artista de NY, para o "Yosemite Extreme Panoramic Imaging Project", que pretende registrar panoramas de vários pontos desse parque.

Na página do artista (LINK) há outras quatro imagens menores, mas com altíssima resolução, que você vê na parte de baixo da tela: Yosemite Falls, El Capitan, Taft Point e Washburn Point. Clique em cada uma delas e escolha "View in Zoomify" para dar zoom e navegar por elas.

Bom divertimento...


Via wired via dark roast blend



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Anara Tower: cápsula de vidro a 655 metros de altura

A Anara Tower, que será construída em Dubai à partir do final do ano que vem, terá 655 metros de altura, e um restaurante ultra luxuoso no topo - que é uma cápsula de vidro.

A cápsula de vidro, sustentada por uma estrutura em forma de hélice, é o elemento mais impressionante desse projeto, que abrigará cerca de 300 apartamentos estupidamente caros, um hotel com 250 quartos e terá jardins suntuosos a cada 27 andares.

Uau...


Via gizmodo



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AC/DC no Excel

É possível usar o Excel (sim, o Excel do seu MS Office) para rodar conteúdo audio-visual...

O primeiro clipe musical usando arquivos '.xls' é de uma música do AC/DC, a "Rock'N'Roll Train".

Abaixo você vê um vídeo com uma amostra do que acontece usando o Excel, e se você quiser ver funcionando, faça o download do arquivo AQUI (o arquivo se chama ACDC.xls).

Ah, e a música é ótima.

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Tem seis pernas... e dança

Robô com seis pernas criado por estudantes da HTL Saalfelden, Áustria. Muito bom...

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Lamborghini Gallardo LP560 = carro de polícia

Acho que ser perseguido por um desses deve ser o sonho de qualquer um que esteja fugindo da polícia...

Veja as fotos (na sequência do post tem mais) e o vídeo abaixo da mais recente aquisição da polícia italiana: um Lamborghini Gallardo LP560.

Via autoblog

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Robôs do Pentágono: contra humanos "não-cooperativos"

O Pentágono está procurando interessados em desenvolver e fornecer robôs que possam procurar ou rastrear humanos "não-cooperativos" em situações de "perseguição ou evasão", e que devem ser operados à distância por pessoas.

O documento referente a esse processo do Pentágono pode ser conferido online neste LINK, que se refere ao projeto como "Multi-Robot Pursuit System", ou Sistema de Perseguição Multi-Robôs".

Em resumo, o que o Pentágono quer é isso (conforme os documentos disponíveis):

“... desenvolvimento de um conjunto de software/hardware que possibilite a um time de múltiplos robôs procurar e detectar, em conjunto com operadores humanos, alvos humanos não-cooperativos. A tarefa de pesquisa envolve determinar os movimentos da equipe de robôs de forma a maximizar a probabilidade de chance de encontrar o sujeito buscado".

Arrepiante, não? É possível que, no futuro, quando você aprontar alguma, coisas assim sejam soltas para te caçar.

Um dos prováveis robôs que podem ser utilizados no desenvolvimento desse sistema para o Pentágono é o Big Dog, desenvolvido pela Boston Dynamics, no vídeo abaixo. Esse robô de quatro pernas pode carregar mais de 100kg de carga, e se auto-equilibra mesmo em terrenos inclinados ou escorregadios.

Via infowars

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Rápido para caramba: carro deve passar de 1.600km/h

Em 1997 a barreira do som foi quebrada pela primeira vez por um carro pilotado por Andy Green: o Thrust SSC chegou a 1.228km/h.

E agora o mesmo piloto pretende chegar a 1.610km/h em um carro movido a jato + foguete (um foguete e um dos jatos utilizados no Eurofighter-Typhoon), chamado Bloodhound SSC.

Esse veículo, com 12,8 metros de comprimento e 6,4 toneladas vem sendo desenvolvido há 18 meses, e deve estar pronto para correr em 2011.

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Indo para o espaço, em pé

Não é exatamente uma idéia que inspira muita confiança, mas uma empresa dinamarquesa chamada Copenhagen Suborbitals está desenvolvendo micro-foguetes para lançar pessoas ao espaço - uma de cada vez, em pé (!) e olhando para fora o tempo todo, através do domo transparente (de plexiglass) do foguete.

Neste momento existem dois foguetes em desenvolvimento: um menor, não-tripulado (chamado HATV, de Veículo Híbrido de Teste Atmosférico), para sondagem, e outro maior, desenhado para levar as pequenas espaçonaves individuais a vôos sub-orbitais (designado HEAT, de Transportador Híbrido Exo-Atmosférico).

Eu não sei... mas a perspectiva de ser amarrado sozinho, em pé, a uma micro-nave com uma "tampa" de plástico e ser jogado ao espaço a velocidades supersônicas não parece muito convidativa. Alguém se habilita?

Via boingboing





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Voando baixo

Vídeo impressionante de um SR-71 Blackbird fazendo uma passagem baixa, antes de uma bonita guinada à direita. E na sequência do post, outro vídeo mostrando também a decolagem e o pouso.

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Comparação entre o F-22 Raptor e o F-35 Lightning II